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--- autos:cargotrac [2017/10/06 07:52] – koneca
+++ autos:cargotrac [2022/03/15 13:50] (aktuell) – [Dokumente] koneca
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   - Kardanwellenabdeckung fehlt
   - Allgemein Öl wchseln
+===== Dokumente =====
+  * ListenpunktDie Anleitung zum Rapid Cargotrac 10 {{ :autos:cc_10_.pdf |}}.
+  * Ersatzteilliste und Explosionszeichnungen. {{ :autos:cc_10_ab_nr_3000-3999.pdf |}}
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+===== Daten =====
+Rahmenfarbe: Rapidrot --> RAL 3000 --> Feuerrot
+https://bucheroldis.jimdo.com/rapid/ralfarben/
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 ===== Bremse geht nicht =====
 Es ist mit dem Traktor zwar möglich in den langsamsten Gängen zu fahren ohne zu Bremsen.
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 ==== Hauptbremszylinder ====
+{{:autos:hauptbremszylinder.png?400|}}
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 {{:autos:s-l225.jpg?200 |}}
 Was sofort auffiel, das Bremspedal fällt einfach durch. Somit war klar, Hauptbremszylinder fest gerostet oder so durchlässig, dass man keinen Widerstand spürt.
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 Beim Bulli ist der Vorteil, dass man viele Teile wieder als Repro bekommt uind in dieser Sparte fand ich ein [[https://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575336887&campid=5338192315&mpre=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FHauptbremszylinder-f%25C3%25BCr-VW-Bus-T1-Bj-50-66-Neu%2F200697191434%3FssPageName%3DSTRK%253AMEBIDX%253AIT%26_trksid%3Dp2060353.m2749.l2648|Repro-Teil]] der JP-Group, das mit 33€ incl. Versand in meine Preisklasse fiel.
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 ==== Bremse Hinterachse ====
+{{:autos:radbremszylinder.png?500|}}
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+{{:autos:img_20171003_173538.jpg?200|}} {{:autos:img_20171003_173807.jpg?200|}} {{:autos:img_20171003_173811.jpg?200|}}\\
 Der Vorbesitzer hatte mich schon informiert, dass die Bremse nicht geht. Als ich das erste mal an den Traktor heran lief, fiel mir sofort auf, dass hinten Rechts alles Ölfeucht oder auch Bremsflüssigkeitsfeucht ist.
 Beim Zerlegen der Bremse fiel mir das später erwähnte Problem mit dem [[autos:cargotrac#undicht|Wellendichtring]] auf, welches das Öl erklärte.
 Als ich den Radbremszylinder heraus nahm, fiel mir auf, dass dort keine Bremsflüssigkeit mehr ankam. Die Diagnose verschob ich aber auf Später.
 Zuerst kam der Zylinder dran. Dieser war wie vermutet auch fest gesessen aber ließ sie sehr viel leichter Lösen als der Hauptbremszylinder.
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 Nach einer innerlichen Politur mit Stahlwolle und einer gründlichen Reinigung beschloss ich vorsorglich, einen Bremszylinder zu suchen und auf Lager zu legen. Die Dichtungen hatten doch schon etwas gelitten und vom VW Bus wusste ich, die Zylinder kosten nicht die Welt.
 Mit der Erfahrung von der Suche nach dem Hauptbremszylinder machte ich mich also auf die Suche und stoß schnell auf einen Beitrag im [[http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=50&t=92548&start=360|Motorsägen-Portal]]. Dort hatte jemand die Reparatur an einem Cargotrac 12 schon vorgenommen und die für ihn passenden Teile aufgelistet.
 Nach kurzem Vergleichen und kam ich zu dem Schluss, die passen auch bei mir.
 Nach etwas Recherche fand ich heraus, dass ich mich diesmal bei BMW bedienen kann. und Zwar beim 3er E21-E30. Was den [[https://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575336887&campid=5338192315&mpre=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FNK-Radbremszylinder-Hinten%2F291557213030%3FssPageName%3DSTRK%253AMEBIDX%253AIT%26_trksid%3Dp2060353.m2749.l2649|Preis]] erheblich nach unten schnellen lies.
+Wie ich da so werkelte, verfolgte ich den verlauf der Bremsleitung nach vorne. Diese ging über dem Hinterachsdifferential auf einen Verteiler von wo es nach Links und Vorne verlief.
+Auf dem Weg nach Vorne läuft sie direkt unter der Ladefläche unter einem Stahlträger. Das liegt daran, dass innen Normalerweise ein Förderboden ist, so also kein Platz ist.
+Leider wurde die Position der Leitung zum Verhängnis. Kurz vor dem Hinterrad, wurde sie von irgendwas getroffen und war total platt.
+Das war zwar ärgerlich aber erklärte, wieso am Radbremszylinder nichts mehr an kam.
+Ich konnte die Leitung notdürftig mit einer Zange wieder durchgängig machen. Werde aber weiter beobachten ob sie anfängt zu Lecken.
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 ===== Motor Ölig =====
-Putzen und nachsehen wo es genau raus kommt
+Putzen und nachsehen wo es genau raus kommt. Es gibt in der Schweiz einen [[https://www.granit-parts.ch/product/Motor/Motor/GRANIT-Dichtungen/Lombardini/Schleppertypen-LDA-90/38087066|Dichtsatz]]. Über den Winter könnte man den Motor neu aufbauen.
+Ausserdem gibt es [[https://www.lanz-bulldog.ch/|Heinz Berger]], der Anleitungen Sammelt. Falls nötig könnte man dort die [[https://www.lanz-bulldog.ch/Portals/0/Anleitungen/Lombardini/betriebsanleitung-lombardini-motor-lda-90-2-deckblatt.jpg|Anleitung]] zum Motor erfragen (Anzugsmomente etc.)
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 ===== Hinterachsgetriebe rechts undicht =====
+{{:autos:hinterachse.png?600|}}
+\\
 {{:autos:img_20171003_173542.jpg?150 |}}

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