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In 2018 habe ich mir mit meiner Freundin einen VW T4 Syncro zugelegt. Auf dieser Seite möchte ich wichtige Informationen und auch Umbauten Dokumentieren.
Da das hinterachsdifferential schon seit dem Kauf sehr laut summte, habe ich beschlossen die Hinterachse erstmal „still“ zu legen und das Differential, Kardanwelle und Antriebswellen auszubauen. So kann man das Auto fahren und nebenher Das Differential überholen. Mir schwebt auch ein Umbau auf Sperrdifferential vor. Der Vorteil des T4-Syncro ist, dass man auch ohne großen Umbau auf 2WD fahren kann.
Zum Umbau von 4WD benötigt man: