Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge


autos:bus:campingelektronik

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

Beide Seiten der vorigen RevisionVorhergehende Überarbeitung
Nächste Überarbeitung
Vorhergehende Überarbeitung
autos:bus:campingelektronik [2016/04/19 16:30] konecaautos:bus:campingelektronik [2020/03/02 09:54] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1
Zeile 1: Zeile 1:
 ====== Campingelektronik ====== ====== Campingelektronik ======
 ===== Einleutung ===== ===== Einleutung =====
-Da ich demnächst den Innenausbau neu anlegen möchte, habe ich mir auch überlegt, die Campingelektronik neu zu erstellen. Vorgesehen ist, die Batterien mit einem CTEK Lader MXS 10 in Stand zu laden. Sollte man autonom irgendwo stehen, so soll per Solarzellen geladen werden. Im Notfall soll auch per Lichtmaschine kurzzeitig nachgeladen werden. Dafür ist für später ein CTEK Dual 250S vorgesehen. Dieses Gerät hebt die Ladespannung der Lima auf garantierte 14,4V an. Des Weiteren kann dieses CTEK Dual Leistung direkt, ohne Laderegler, von einem Solarpanel entgegengenommen werden. +Da ich demnächst den Innenausbau neu anlegen möchte, habe ich mir auch überlegt, die Campingelektronik neu zu erstellen. Vorgesehen ist, die Batterien mit einem CTEK Lader MXS 10 in Stand zu laden. Sollte man autonom irgendwo stehen, so soll per Solarzellen geladen werden. Im Notfall soll auch per Lichtmaschine kurzzeitig nachgeladen werden. Dafür ist für später ein [[http://www.voelkner.de/products/203548/D250s-Dual-Lader-mit-Batterietrennung.html?ref=19&products_model=C34374&utm_source=idealo&utm_medium=CPC&utm_campaign=C34374|CTEK Dual 250S]] vorgesehen. Dieses Gerät hebt die Ladespannung der Lima auf garantierte 14,4V an. Des Weiteren kann dieses CTEK Dual Leistung direkt, ohne Laderegler, von einem Solarpanel entgegengenommen werden. 
 \\ \\
 \\ \\
Zeile 39: Zeile 39:
 Da ich zu Beginn der Entwicklung nicht die Zeit habe meine Batterie einzumessen werde ich einen Peukert -Exponenten von 1,2 (nominal zwischen 1,1 und 1,3) annehmen. Eine Anleutung zur Bestimmung dieses Exponents gibts {{:autos:bus:peukert.pdf|hier}}. Da ich zu Beginn der Entwicklung nicht die Zeit habe meine Batterie einzumessen werde ich einen Peukert -Exponenten von 1,2 (nominal zwischen 1,1 und 1,3) annehmen. Eine Anleutung zur Bestimmung dieses Exponents gibts {{:autos:bus:peukert.pdf|hier}}.
  
 +Später könnte, falls nicht noch ein CTEK Dual seinen Weg in mein Fundus findet. Ein MPPT-fähiiger Solarregler integriert werden. Eine Anleitung hierzu haben ich auch schon [[http://www.instructables.com/id/ARDUINO-SOLAR-CHARGE-CONTROLLER-Version-30/|gefunden]].
 ===== Schaltpläne ===== ===== Schaltpläne =====
 ==== Campingelektronik ==== ==== Campingelektronik ====
autos/bus/campingelektronik.1461076227.txt.gz · Zuletzt geändert: 2020/03/02 09:54 (Externe Bearbeitung)