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autos:bus:campingelektronik [2016/04/19 16:14] – [Campingelektronik] koneca | autos:bus:campingelektronik [2016/04/19 16:40] – [Peukert-Effekt] koneca | ||
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===== Batteriedaten ===== | ===== Batteriedaten ===== | ||
- | Bei einer Normalen KFZ-Batterie kann man davon ausgehen, dass ei entladen | + | Bei einer Normalen KFZ-Batterie kann man davon ausgehen, dass sie [[https:// |
Ausserdem verträgt eine Batterie nicht über 14,4V Ladespannung. | Ausserdem verträgt eine Batterie nicht über 14,4V Ladespannung. | ||
- | Wollte man mit dem perfekten Strom laden, so sollte er 10% der NennKapazität | + | Wollte man mit dem perfekten Strom laden, so sollte er 10% der Nennkapazität |
In der Regel wird diese Schwelle nur überschritten, | In der Regel wird diese Schwelle nur überschritten, | ||
==== Peukert-Effekt ==== | ==== Peukert-Effekt ==== | ||
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Da ich zu Beginn der Entwicklung nicht die Zeit habe meine Batterie einzumessen werde ich einen Peukert -Exponenten von 1,2 (nominal zwischen 1,1 und 1,3) annehmen. Eine Anleutung zur Bestimmung dieses Exponents gibts {{: | Da ich zu Beginn der Entwicklung nicht die Zeit habe meine Batterie einzumessen werde ich einen Peukert -Exponenten von 1,2 (nominal zwischen 1,1 und 1,3) annehmen. Eine Anleutung zur Bestimmung dieses Exponents gibts {{: | ||
+ | Später könnte, falls nicht noch ein CTEK Dual seinen Weg in mein Fundus findet. Ein MPPT-fähiiger Solarregler integriert werden. Eine Anleitung hierzu haben ich auch schon [[http:// | ||
===== Schaltpläne ===== | ===== Schaltpläne ===== | ||
==== Campingelektronik ==== | ==== Campingelektronik ==== | ||
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Erster Grund für die Zentralelektrik war, dass nicht für jeden Verbraucher und jedes Gerät ein eigenes Relais, Sicherungsblock, | Erster Grund für die Zentralelektrik war, dass nicht für jeden Verbraucher und jedes Gerät ein eigenes Relais, Sicherungsblock, | ||
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Im gleichen Zug wird die 230V-Zuleitung für den Kühlschrank und das CTEK-Ladegerät eingeschalten. | Im gleichen Zug wird die 230V-Zuleitung für den Kühlschrank und das CTEK-Ladegerät eingeschalten. | ||
- | {{: | + | Auf der rechten Seite sind die entsprechenden Ausgänge für die Klein-Verbraucher. Die Audio-Anlage wird direkt nach dem Umschaltrelais angeschlossen(zu viel Strom). Dafür findet sich auf der rechten Seite nich ein Ausgang für den Audio-Remote. Wird der Remote (Schalter oder per Relais) direkt darüber gespeist, wird bei zu niedriger Spannung die Sound-Anlage abgeschalten. |
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+ | Der Ladestrom wird direkt nach den verschiedenen Ladern im Gerät gemessen. Der Entladestrom (bis 100A) hingegen wird ausserhalb direkt nach dem Batterieumschalter gemessen. | ||
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+ | Diesen Batterieumschalter benötigt man nur, wenn auch zwei Campingbatterien verbaut sind oder Die Starterbatterie mit einbezogen werden soll. | ||
+ | Im Fall der Starterbatterie kann per Parameter die die " | ||
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+ | Die Spannungen werden direkt an den Batterien gemessen. ist die Spannung für Batterie 2 gleich 0V so wird diese ignoriert und nur mit einer gearbeitet. Das hat beim derzeitigen Schaltplan den Vorteil, dass wenn die Batterie 1 leer ist, die Camping-Elektrik komplett abgeschalten wird. | ||
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+ | Sollte ein CTEK Dual vorhanden sein, so kann dieser anstatt der Solaranlage dort angeschlossen werden. Der CTEK Dual hat den Vorteil, dass er Spannungen unter 14,4V (Lima) auf eben diese anhebt um eine Ladung bis zum Maximum zu ermöglichen. | ||
==== Hauptplatine ==== | ==== Hauptplatine ==== | ||