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| ==== OBD Geschichte ==== |
| {{:autos:ads_1600x1600_geeignet_fuer_bmw_v5.jpg?250 |}} |
| [[https://doitauto.de/ads-obd-diagn]ose-geraet-fuer-bmw-und-inpa-ediabas| Hier]] der verwendete Adapter. Zwei Geräte in einem 2in1 es unterstützt Fahrzeuge mit ADS Protokoll & ISO-Protokoll OBD1 & OBD2 somit ist es damit möglich Fahrzeuge ab Baujahr 1988 bis 2007 zu Diagnostizieren, ab 2007 bis heutige Fahrzeuge Können sie dann unsere K+DCAN Interface einsetzten. |
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| **Eigenschaften** |
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| * ADS- Unterstützung |
| * OBD-1 Unterstützung |
| * OBD-2 Unterstützung |
| * Elektronische Umschaltung durch Drucktaster von ADS zu OBD oder umgekehrt |
| * SMD LED Indiaktor für Zündungserkennung |
| * SMD LED Indiaktor Modus ADS oder OBD |
| * Fahrzeuge ab Baujahr 1987 bis ca. 3/2007 . |
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| Installationsanleitung von der [[https://doitauto.de/blog/ads/obd-interface-mit-usb-zu-seriell-konverter-rs232-betreiben|Hersteller Website]]. |
| Laut der Anleitung muss im C:\EDIABAS\bin\Api32_ordner die Datei EdiabasLib.config angepasst werden. |
| Der erste Block mit den keys Interface, EcuPath, RetryComm, TraceBuffering, IfhTraceBuffering muss [[https://koneca.net/_media/autos/bildschirmfoto_2020-05-30_um_21.22.55.png|auskommentiert werden (<!-- und --> entfernen). Siehe hier]] |
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| Außerdem muss im zweiten Block der ObdComPort und der AdsComPort auf den COM-Port eingestellt werden an dem das Tool hängt. |
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| Wir haben beobachtet, dass an meinem Laptop die LED "Batterie" an geht und "Zündung auch leuchtet, wenn sie an ist |
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| [[https://koneca.net/_media/autos/api32.zip|Software]] von der Herstellerwebsite |
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| Ich hab mich jetzt mal in dem [[https://forum.doitauto.de/|do-it-auto-Forum]] angemeldet. |
| Daraus hab ich das [[https://koneca.net/_media/autos/faq.pdf|PDF]] mit allen FAQ's des Herstellers. |
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| Im Forum wird noch diskutiert ob in der Datei ediabas.ini "interface auf STB:ADS" oder "interface ADS". gestellt werden soll. Das müssten wir noch ausprobieren. |
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| [[https://koneca.net/_media/autos/usb-anleitung-ads.pdf|Hier]] noch eine Anleitung falls man einen USB-to-Serial-Adapter verwendet. |
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| ===== MS41.0 Flashen ===== |
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| {{:autos:bmw-e36-e39-e38-z3-siemens-ms41-ecu-remap-guide-by-winols-34.jpg?200|}}\\ |
| Die Idee ist, bei einem DME der Version Siemens MS41.0 (1 429 861) den EEPROM auszulesen und mit IMMO OFF (ohne EWS) wieder zu programmieren. |
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| - [[https://www.adamomotorsport.pl/pinout-m52| Pinbelegung MS41.0]] |
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=== Belegungsplan M3 Tacho === | |
{{ :autos:e30-slp-m3-i-kombi-m3-88.pdf |}} | |
{{ :autos:e30-slp-i-kombi-88.pdf |}} | |
{{ :autos:e30-slp-i-kombi.pdf |}} | |